Сибига призвал партнёров передать Украине локомотивы из-за потерь от российских ударов
Министр иностранных дел Украины Андрей Сибига заявил, что с начала полномасштабного вторжения российские удары повредили или уничтожили более 500 локомотивов, более половины из которых потеряны в 2024 году. Он призвал страны-партнёры срочно помочь с локомотивами, совместимыми с колеёй 1520 мм, и профинансировать закупку новых.
Главное
- Сибига заявил, что с начала полномасштабного вторжения повреждено или уничтожено более 500 локомотивов
- Более половины из этих потерь пришлись на 2024 год
- Ночью 15 сентября российский удар по железнодорожной инфраструктуре в Волынской области у границы с Польшей попал в локомотив
- 13 сентября Россия нанесла удар по пассажирскому локомотиву у границы с Польшей; Укрзализныця предположила, что целью мог быть поезд с дипломатами и политиками
- Сибига призвал партнёров передать локомотивы, совместимые с колеёй 1520 мм, и профинансировать закупки новых
- Сибига назвал удары систематическими попытками России подорвать логистику по всей территории Украины
Почему это важно
Железнодорожная инфраструктура — критически важный элемент военных поставок, гражданских перевозок и общей логистики Украины. Масштаб потерь — свыше 500 локомотивов, более половины за один только 2024 год — указывает на нарастающую проблему мощностей для «Укрзализныци». Удары вблизи польской границы создают риск трансграничных последствий и вызывают обеспокоенность возможным нацеливанием на дипломатические перемещения. Запрос Киева к партнёрам касается как оборудования, совместимого с колеёй 1520 мм, так и финансирования новых закупок.
Что произошло
Министр иностранных дел Украины Андрей Сибига обратился к странам-партнёрам с призывом срочно помочь найти локомотивы, совместимые с широкой колеёй 1520 мм, и предоставить финансирование для ускорения закупки новых. По его словам, с начала полномасштабного вторжения российские удары повредили или полностью уничтожили более 500 локомотивов, причём более половины этих потерь пришлись на 2024 год. Сибига охарактеризовал российские удары как систематические попытки подорвать логистику по всей территории Украины. Ночью 15 сентября российский удар по железнодорожной инфраструктуре в Волынской области у границы с Польшей напрямую попал в очередной локомотив. Двумя днями ранее, 13 сентября, Россия нанесла удар по пассажирскому локомотиву у границы с Польшей; «Укрзализныця» предположила, что целью мог быть поезд, перевозивший дипломатов и политиков.
Как об этом пишут украинские источники
Украинские источники сосредотачивают внимание на российской ответственности, описывая удары как целенаправленные попытки нарушить логистику страны. В освещении подчёркивается обращение к международным партнёрам и конкретное требование совместимости с колеёй 1520 мм. Отдельно выделяется инцидент у польской границы и предположение «Укрзализныци» о том, что целью мог быть поезд с дипломатами и политиками — как указание на эскалацию и дипломатические риски.
Предыстория
Россия ведёт систематические удары по украинской железнодорожной инфраструктуре на протяжении всего периода полномасштабного вторжения; Сибига охарактеризовал их как попытки подорвать логистику по всей стране. Колея 1520 мм — это ширококолейный стандарт, используемый на постсоветском пространстве, включая железнодорожную сеть Украины. «Укрзализныця» — национальный железнодорожный оператор Украины.