WSJ: более половины украинских F-16 небоеготовы из-за задержек обслуживания в Бельгии
По данным WSJ, более половины украинских истребителей F-16 находятся в небоеготовом состоянии из-за задержек на этапных техосмотрах в бельгийской компании Sabena Aerospace Engineering, где проверка занимает до 40 недель против 2–6 недель в США. Контракт Пентагона с Sabena стоимостью до $235,5 млн был подписан в январе 2026 года. На фоне резкого роста применения российских реактивных дронов эксперты предупреждают, что при нынешних темпах Украина может лишиться оставшихся F-16 до конца года.
Главное
- Более половины парка F-16 Украины небоегодны из-за задержек обслуживания — со ссылкой на неназванного западного источника.
- Этапный техосмотр в Бельгии занимает до 40 недель против 2–6 недель в США, по словам отставного контр-адмирала ВМС США Марка Монтгомери.
- Пентагон заключил с бельгийской Sabena Aerospace Engineering контракт стоимостью до $235,5 млн на обслуживание украинских F-16 (подписан в январе 2026 года, по данным одной из статей).
- Sabena и пресс-служба ВВС Украины отказались от комментариев, сославшись на оперативную безопасность.
- Россия в сентябре выпустила около 2000 реактивных дронов против примерно 350 в июне; Украина перехватывает 55% таких дронов и более 90% дронов типа «Шахед».
- 29 сентября Зеленский сообщил, что Бельгия передаст Украине три F-16 до конца 2026 года (другая статья пишет о трёх F-16 до конца 2025-го).
- Украина ведёт переговоры о закупке десятков тысяч 20-мм снарядов для пушек F-16 — на один перехват уходит в среднем около 150 снарядов.
Почему это важно
F-16 сейчас остаются самым эффективным средством перехвата новых российских реактивных дронов, летящих со скоростью до 600 км/ч, и одновременно более половины украинского парка этих самолётов стоят на земле. Задержки на этапных техосмотрах в Бельгии — до 40 недель против 2–6 недель в США — создают узкое место в логистике, которое уже непосредственно влияет на способность Украины защищать своё небо при резко возросшем числе воздушных атак.
Что произошло
По информации WSJ, более половины украинских F-16 небоегодны из-за задержек обслуживания. Этапный техосмотр этих самолётов после 300 налётных часов выполняет бельгийская Sabena Aerospace Engineering по контракту с Пентагоном стоимостью до $235,5 млн (по данным одной из публикаций, подписан в январе 2026 года). Источники WSJ называют среди причин возможный дефицит отдельных компонентов и повышенный износ боевых машин по сравнению с мирным режимом эксплуатации. Отставной контр-адмирал ВМС США Марк Монтгомери указал, что аналогичный техосмотр в США занимает 2–6 недель, тогда как в Бельгии — до 40 недель. Sabena и пресс-служба ВВС Украины отказались комментировать ситуацию, сославшись на оперативную безопасность. WSJ также приводит оценку неназванного западного источника о том, что при нынешних темпах эксплуатации и ремонта Киев может лишиться оставшихся F-16 до конца года. WSJ отмечает, что Украина изучает возможность расширить собственные мощности по обслуживанию и задействовать предприятия в Румынии. На этом фоне 29 сентября Зеленский заявил, что Бельгия передаст Украине три F-16 до конца 2026 года; в другой публикации речь идёт о трёх F-16, согласованных к передаче до конца 2025-го. Украина также ведёт переговоры с рядом европейских стран и производителей вооружений о закупке десятков тысяч 20-мм снарядов: на один перехват дрона у F-16 уходит в среднем около 150 снарядов, а суточная потребность оценивается примерно в 10 000 патронов. Зеленский 14 сентября в ходе визита в Канаду заявил, что ВВС Украины применяют F-16 для отражения атак реактивных дронов; по данным на 30 сентября, украинские пилоты на F-16 уничтожили более 3 150 воздушных целей, включая 666 крылатых ракет и около 2 500 дронов различных типов.
Как об этом пишут украинские источники
Украиноязычные СМИ делают акцент на оперативной уязвимости страны: задержки обслуживания F-16 напрямую переводятся в ослабление противовоздушной обороны на фоне резкого роста числа российских реактивных дронов. Подчёркивается зависимость Украины от западных мощностей по обслуживанию и амбивалентная роль Бельгии — одновременно источник проблемы с длительными техосмотрами и будущий источник дополнительных самолётов. В материалах также выделяются ответные шаги Киева — переговоры о закупке десятков тысяч 20-мм снарядов и проработка вариантов расширения собственного обслуживания, в том числе с использованием румынских предприятий.
В чём расходятся сообщения
Статья 43456 указывает, что контракт Пентагона с Sabena Aerospace Engineering на $235,5 млн был подписан в январе 2026 года; другие материалы конкретной даты подписания не приводят. Статья 43294 передаёт заявление Зеленского от 29 сентября о передаче Бельгией трёх F-16 до конца 2026 года, тогда как статья 43516 сообщает о согласованной ускоренной передаче трёх F-16 до конца 2025 года.
Предыстория
Первые F-16 Украина получила летом 2024 года; дополнительные самолёты из Нидерландов поступили в феврале 2025 года. По данным WSJ, по состоянию на 30 сентября пилоты ВВС Украины на F-16 уничтожили более 3 150 воздушных целей, включая 666 крылатых ракет и около 2 500 дронов различных типов, и нанесли более 650 авиаударов по наземным целям. Весной этого года Рахунковая палата США предупредила о росте задержек в обслуживании американской военной авиации; в этом месяце генерал-лейтенант ВВС США Линда Харри заявила о дефиците запчастей на $14 млрд. 3 сентября высокопоставленный офицер ВВС Украины сообщил, что из-за нехватки ракет «воздух–воздух» в ходе ряда дневных боевых вылетов пилотам F-16 приходится применять только встроенные пушки.