Опубликовано · Обновлено

Немецкие следователи установили двух подозреваемых в дроновой атаке на аэропорт Лейпциг/Галле

Немецкие следователи идентифицировали двух главных подозреваемых в дроновой атаке на аэропорт Лейпциг/Галле 4 августа — гражданина Беларуси Андрея К. и россиянина Олега Л., связанного с ГРУ. Дрон с взрывчаткой приземлился рядом с украинским самолётом «Антонов», но не сдетонировал из-за неисправности детонатора. 1 сентября Германия официально возложила ответственность на Россию и закрыла российские консульские объекты.

Главное

  • Атака на аэропорт Лейпциг/Галле произошла вечером 4 августа
  • Главные подозреваемые — гражданин Беларуси Андрей К. и россиянин Олег Л., которого следствие связывает с ГРУ
  • Планировалось использовать три дрона и около 1,8 кг Semtex; два дрона, вероятно, были уничтожены при взлёте
  • Третий дрон достиг украинского Ан-124 с примерно 25 000 л авиационного топлива, но взрывчатка в оловянной банке не сдетонировала из-за неисправности детонатора
  • Следы ДНК на перчатке у антенны управления дроном привели к идентификации подозреваемых
  • Взрывчатку, по данным следствия, доставили в Германию транзитом через Болгарию и Сербию
  • 1 сентября Германия официально обвинила Россию и закрыла консульство в Бонне и «Русский дом» в Берлине; Россия 7 сентября объявила о закрытии немецкого консульства в Петербурге и центров Гёте

Почему это важно

Германия впервые официально возложила на Россию ответственность за попытку теракта на своей территории и связала её с ГРУ. Целью атаки был украинский военно-логистический актив, размещённый в стране-члене НАТО, что делает инцидент беспрецедентным. Берлин ответил конкретными дипломатическими мерами — закрытием российских консульских объектов — и расследование вскрыло транснациональный логистический след через Болгарию, Сербию, Турцию, Польшу, Финляндию и Литву, что показывает масштаб предполагаемых российских гибридных операций в Европе.

Что произошло

Вечером 4 августа на аэропорт Лейпциг/Галле, с 2022 года используемый как база для украинских самолётов «Антонов», была совершена атака с использованием дронов. Планировалось три дрона; два, по данным следствия, были уничтожены при взлёте по неустановленным причинам, третий достиг украинского Ан-124, в баках которого находилось около 25 000 л авиационного топлива. Заряд около 1,8 кг Semtex был спрятан в жестяной банке из-под овощей, но не сдетонировал из-за неисправности (или поломки) детонатора. Немецкие следователи идентифицировали двух главных подозреваемых: гражданина Беларуси Андрея К. и россиянина Олега Л., которого следствие считает ответственным за планирование и логистику и связывает с ГРУ. Олег Л. въехал в Германию через Турцию через аэропорт Берлин-Бранденбург, хотя немецкие спецслужбы знали о его возможной связи с ГРУ, но не установили за ним наблюдения; затем он вылетел в Сербию и сейчас находится в России. ДНК Андрея К., обнаруженная на фрагменте перчатки у антенны управления дроном, ранее фигурировала в Финляндии (в деле о краже) и Литве; польские следователи также связывают его с поджогом строительного магазина в Лодзи летом 2024 года, который польская прокуратура квалифицирует как саботаж с российским следом. Взрывчатку, по данным следствия, доставили в Германию через Болгарию и Сербию, в тайниках грузовиков, и хранили в подземных схронах рядом с аэропортом, обнаруженных благодаря анализу данных арендованного автомобиля одного из подозреваемых. 1 сентября правительство Германии официально заявило, что Россия несёт ответственность за инцидент, и приняло решение о закрытии консульства в Бонне и «Русского дома» в Берлине; 7 сентября Россия в ответ объявила о закрытии немецкого консульства в Санкт-Петербурге и центров Гёте.

Как об этом пишут украинские источники

Все источники — украиноязычные СМИ, освещающие расследование немецких коллег и Welt. Они подают историю прежде всего как предполагаемую российскую гибридную атаку на украинские самолёты «Антонов», размещённые в Германии. Особо подчёркивается связь одного подозреваемого с ГРУ и то, что немецкие спецслужбы знали о его принадлежности к разведке при въезде, но не организовали слежку. Украинские медиа также акцентируют транснациональный европейский масштаб — маршрут взрывчатки через Болгарию и Сербию, связь с Польшей — в контексте более широкой картины российских саботажных и гибридных операций.

Как об этом пишут международные источники

Представленные источники не содержат отдельной международной рамки, отличной от украинской.

В чём расходятся сообщения

СМИ расходятся относительно того, был ли украинский Ан-124 гружён боеприпасами, доставленными из Франции: WDR, NDR и Süddeutsche Zeitung ссылались на конфиденциальный полицейский отчёт, в то время как официальные немецкие власти заявляли, что боеприпасов на борту не было. Ранние сообщения Süddeutsche Zeitung (2 сентября) характеризовали подозреваемых как родившегося в России обладателя латвийского паспорта и родившегося в Беларуси обладателя российского паспорта, тогда как более поздние публикации Welt идентифицировали их как гражданина Беларуси и гражданина России. Большинство источников объясняют неудачу устройства неисправностью детонатора, один источник также упоминает, что детонатор мог отломиться. Российская сторона (Путин) отрицает причастность и связывает обвинения с внутриполитическими трудностями канцлера Мерца, тогда как немецкие и украинские источники указывают на улики, ведущие к ГРУ.

Предыстория

Аэропорт Лейпциг/Галле используется как база для украинских самолётов «Антонов» с 2022 года. Немецкие правоохранители знали о возможной связи Олега Л. с ГРУ при его въезде в Германию, но не установили за ним наблюдения после прибытия. Андрей К. ранее фигурировал в деле о краже в Финляндии и связан с поджогом строительного магазина в Лодзи летом 2024 года, который польская прокуратура квалифицирует как саботаж с российским следом. Согласно отчёту Федеральной уголовной полиции, на который ссылается Süddeutsche Zeitung, с начала 2026 года в Германии зарегистрировано более 165 предполагаемых случаев саботажа и сотни инцидентов с подозрительными дронами у военных объектов и критической инфраструктуры.