Бескрестнов: паромные и понтонные переправы не заменят киевские мосты при новых ударах
Советник президента Украины по вопросам развития оборонных технологий Сергей Бескрестнов заявил, что поромные и понтонные переправы не смогут полноценно заменить киевские мосты, если Россия уничтожит все переходы через Днепр. Он назвал их аварийным решением для доставки важных грузов и указал на уязвимость пirsов, подъездных путей и развязок для ударов «Шахедов» и ракет.
Главное
- Бескрестнов заявил 15 ноября: если Россия уничтожит все мосты в Киеве, поромные и понтонные переправы также будут разрушены.
- Пропускная способность поромной переправы в масштабах Киева зависит от пirsов и подъездных путей, уязвимых для «Шахедов» и ракет.
- Понтонная переправа может помочь с доставкой важных грузов, но ее способна вывести из строя один «Шахед».
- В ночь на 7 ноября ракетная атака повредила дорожное покрытие и линию электропередачи Северного моста; движение перекрыли в обоих направлениях.
- Украина планирует построить 21 альтернативную мостовую переправу; в Киеве строительные работы уже начались.
- Киев выделит 1 млрд гривен на комбинированные переправы.
- Стоимость тоннеля под Днепром оценивается в десятки миллиардов гривен, поэтому его реализация потребует иностранных инвестиций и нескольких лет.
Почему это важно
Удары по мостам через Днепр привели к закрытию переходов, изменениям маршрутов общественного транспорта и транспортному коллапсу в Киеве. Резервные переправы способны поддерживать доставку важных грузов, но их небольшая пропускная способность и уязвимость инфраструктуры не позволяют рассматривать их как полноценную замену мостам. Поэтому параллельно проектируются альтернативные переходы и тоннель, а ключевое значение приобретает усиление ПВО и РЭБ.
Что произошло
Россия начала атаковать мосты через Днепр в Киеве в октябре. В ночь на 7 ноября ракеты повредили дорожное покрытие и линию электропередачи Северного моста, после чего движение по нему перекрыли в обоих направлениях, а маршруты киевского общественного транспорта изменились. На Южном мосту 6 ноября открыли вторую полосу в направлении от левого берега к правому; в обратном направлении движение по-прежнему ограничено одной полосой.
15 ноября Сергей Бескрестнов заявил, что поромные и понтонные переправы не заменят мосты, если Россия уничтожит все переходы. По его словам, поромная переправа в масштабах Киева имеет условно нулевую пропускную способность из-за зависимости от открытых пirsов и подъездных путей. Понтонная переправа требует подъездов и развязок, может помочь с доставкой важных грузов в критической ситуации, но способна быть выведена из строя одним «Шахедом».
Параллельно министр инфраструктуры и восстановления Микола Калашник сообщил о планах построить 21 альтернативную мостовую переправу, тогда как в Киеве уже начались строительные работы. Восемь переходов должны дублировать действующие киевские мосты, а два из них планировалось запустить до конца февраля. Кличко объявил о выделении Киевом 1 млрд гривен на комбинированные переправы. Более долгосрочным вариантом назван тоннель под Днепром, который мог бы выполнять военные и гражданские функции, однако его стоимость в десятки миллиардов гривен требует иностранных инвестиций, а сроки строительства составят несколько лет.
Как об этом пишут украинские источники
Украинское освещение сосредоточено на уязвимости резервной транспортной инфраструктуры: открытых пirsов, подъездных путей и развязок, а также на способности одного «Шахеда» нарушить работу понтонной переправы. В качестве ответов рассматриваются альтернативные переходы, тоннель под Днепром, муниципальное финансирование и усиление ПВО и РЭБ. Чиновники подчеркивают военное и гражданское назначение тоннеля, необходимость иностранного финансирования и многолетнего строительства.
Предыстория
Россия начала атаковать мосты через Днепр в Киеве в октябре. Ракетный удар по Северному мосту повредил его дорожное покрытие и линию электропередачи, после чего движение было перекрыто в обоих направлениях, а маршруты общественного транспорта изменились. На Южном мосту открыли вторую полосу от левого берега к правому, но в противоположном направлении оставили одну полосу. Украина запланировала 21 альтернативную мостовую переправу, строительные работы в Киеве уже начались. Киев объявил о 1 млрд гривен на комбинированные переправы. Тоннель под Днепром оценивается в десятки миллиардов гривен и требует иностранных инвестиций.