Киев начнёт строительство резервных переправ через Днепр на случай поражения мостов

Почему это важно

Киевские мосты — единственные автомобильные и метро-переходы между левым и правым берегом столицы; в среднем через них проходит около 600 тыс. автомобилей в сутки. Регулярные удары российских дронов по Южному и Северному мостам в начале октября вывели из строя движение по Южному мосту и повредили Северный, поставив под угрозу связь между берегами. Резервные понтонные переправы призваны обеспечить хотя бы половину пропускной способности мостов, а более дорогостоящие долгосрочные варианты, включая тоннель под Днепром, потребуют поддержки международных партнёров.

Что произошло

Министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник в интервью «Суспільному» рассказал, что Киев на следующей неделе начнёт строительство нескольких резервных переправ через Днепр. Речь идёт о насыпных дамбах с понтонными мостами, которые должны соединить левый и правый берега на случай повреждения существующих мостов. По словам министра, локации для переправ уже определены, идут подготовительные работы; пропускная способность понтонных мостов должна составить не менее половины от нынешней, а сроки строительства одной переправы — до трёх месяцев. Калашник добавил, что координационное совещание по переправам провёл президент, задачи получили министерство, Агентство восстановления, военные и киевская городская власть — последняя, по его словам, не справлялась с этим вопросом самостоятельно.

Параллельно министерство рассматривает быстровозводимые бетонные конструкции и в более долгосрочной перспективе — тоннель под Днепром; такие проекты могут обойтись в десятки миллиардов гривен и возможны только при поддержке международных партнёров, доноров и инвесторов. Калашник подчеркнул, что главный приоритет — защита существующих мостов от ударов и их скорейшее восстановление, для чего задействовано максимальное количество техники. Аналогичные резервные переправы планируется строить не только в Киеве, но и в других регионах Украины, и не только на Днепре.

Решение принято на фоне ударов российских реактивных дронов по киевским мостам в начале октября. 1–2 октября дроны неоднократно били по Южному мосту; по разным данным, за полтора суток зафиксировано от четырёх до пяти попаданий, во время одной из атак дрон взорвался у опоры моста во время движения поезда метро. Движение по Южному мосту было полностью остановлено — и для автомобилей, и для метро. Утром 3 октября реактивный беспилотник ударил по Северному мосту, повредив дорожное покрытие и контактную троллейбусную сеть; двое человек пострадали, один из них госпитализирован. 2 октября киевские власти ввели новые правила движения по мостам, включая ограничения на ряде переправ во время воздушных тревог, а Південний, Патона и Метро-мост были закрыты для общественного транспорта с перенаправлением движения через Дарницкий мост, что привело к транспортному коллапсу в городе.

В чём расходятся сообщения

Источники расходятся в оценке числа попаданий по Южному мосту в начале октября: одни сообщают как минимум о четырёх ударах, другие — как минимум о пяти за примерно полтора суток. По новым правилам движения по мостам с 2 октября часть источников указывает на существенные ограничения на Северном мосту, тогда как другие уточняют, что во время воздушных тревог на 15 минут ограничивается движение по Южному и Подольско-Воскресенскому мостам, а остальные мосты работают без ограничений. Также различается описание ситуации 2 октября: по одним данным, были закрыты для общественного транспорта Южный, Патона и Метро-мост с перенаправлением через Дарницкий мост, по другим — речь идёт о более масштабном транспортном коллапсе, когда основные магистрали были парализованы, а люди переходили мосты пешком.

Предыстория

Вопрос о резервных переправах был вынесен на координационное совещание у президента с участием министерства, Агентства восстановления, военных и киевской городской власти; министерство взяло на себя ведущую роль, поскольку город, по словам Калашника, не решал этот вопрос самостоятельно. Министр обозначил четырёхэтапный порядок приоритетов: не допустить попаданий, обеспечить защиту, быстро восстанавливать и строить резервные переправы. Аналогичные резервные переправы планируется создавать не только в Киеве, но и в других регионах Украины, и не только на Днепре.