Украинские удары остановили половину крупнейших НПЗ России; Трамп призвал Зеленского прекратить атаки
Украинские удары беспилотников в сентябре привели к остановке или резкому сокращению производства на трёх из шести крупнейших diesel-producing нефтеперерабатывающих заводов России, которые вместе обеспечивают около половины выпуска дизельного топлива в стране. На этом фоне президент США Дональд Трамп 13 сентября призвал президента Украины Владимира Зеленского прекратить удары по российской дизельной инфраструктуре; Украина ответила готовностью к перемирию при условии, что Россия также прекратит удары по украинской энергетической инфраструктуре.
Главное
- Три из шести крупнейших российских НПЗ — Кириши, Волгоградский и НОРСИ — в сентябре были вынуждены значительно сократить или полностью остановить производство дизеля из-за украинских ударов беспилотников.
- «Кинеф» в Кириши полностью остановил производство; Волгоградский НПЗ и НОРСИ работают примерно на четверть проектной мощности.
- Эти шесть заводов — Омский, «Кинеф», Волгоградский, Пермский, НОРСИ и «Танеко» — совокупно обеспечивают около половины производства дизельного топлива в России.
- «Танеко» в Нижнекамске подвергся атаке беспилотников 13 сентября; последствия для производства пока оценить невозможно, сообщили источники Reuters.
- 13 сентября президент США Дональд Трамп призвал президента Украины Владимира Зеленского прекратить удары по российской дизельной инфраструктуре.
- Россия на фоне сокращения производства уже ограничивала экспорт бензина, дизеля и авиационного топлива; средняя цена дизеля в США 10 сентября впервые превысила $6 за галлон по данным GasBuddy.
Почему это важно
Половина крупнейших российских diesel-producing заводов пострадала: «Кинеф» полностью остановлен, Волгоградский НПЗ и НОРСИ работают примерно на четверть мощности. Сбой уже отражается на мировых ценах — средняя цена дизеля в США 10 сентября впервые превысила $6 за галлон, а Россия была вынуждена ограничить экспорт бензина, дизеля и авиационного топлива. Ситуация вышла и на политический уровень: Дональд Трамп публично призвал Владимира Зеленского прекратить удары по российской дизельной инфраструктуре, а Украина увязала возможное перемирие с прекращением Россией ударов по украинской энергетической инфраструктуре.
Что произошло
По данным Reuters, в сентябре 2026 года украинские беспилотники вывели из строя или существенно ограничили производство на трёх из шести крупнейших российских НПЗ, формирующих около половины всего выпуска дизельного топлива в стране. «Кинеф» в Кириши полностью остановил работу, Волгоградский НПЗ и НОРСИ в Нижнем Новгороде — на уровне примерно четверти проектной мощности, что в несколько раз ниже обычных объёмов. 13 сентября удар беспилотников пришёлся по «Танеко» в Нижнекамске, однако оценить последствия для производства пока невозможно. В тот же день президент США Дональд Трамп призвал президента Украины Владимира Зеленского прекратить удары по российской дизельной инфраструктуре, возложив ответственность за мировой дефицит и рост цен на дизельное топливо на российско-украинскую войну, а не на конфликт США с Ираном. По данным GasBuddy, 10 сентября средняя цена дизеля в США впервые превысила $6 за галлон. На фоне падения производства Россия уже ввела ограничения на экспорт бензина, дизеля и авиационного топлива.
Как об этом пишут украинские источники
Украиноязычные СМИ представляют сокращение производства на российских НПЗ как прямой результат успешных украинских ударов по российской энергетической инфраструктуре. Отдельно подчёркиваются обращение Дональда Трампа к Владимиру Зеленскому с призывом прекратить удары и ответ Украины о готовности к перемирию только при условии, что Россия также прекратит удары по украинской энергетической инфраструктуре.
Как об этом пишут международные источники
Арабоязычный катарский источник подаёт историю с нейтральной описательной формулировкой, вынося на первый план украинские беспилотники как причину сокращения выпуска на российских НПЗ.
Предыстория
Шесть крупнейших российских НПЗ — Омский, «Кинеф», Волгоградский, Пермский, НОРСИ и «Танеко» — совокупно обеспечивают около половины производства дизельного топлива в России. Годом ранее, при штатной работе заводов, Россия экспортировала около 2,5 млн т дизеля в месяц, а с учётом газойля более низкого качества — 3,3–3,4 млн т. До введения экспортных ограничений в середине 2025 года крупнейшими покупателями российского дизеля на протяжении многих месяцев были Турция и Бразилия, на которые, по данным LSEG, приходилось не менее половины доступных экспортных объёмов. По оценкам Международного энергетического агентства, в первые восемь месяцев 2026 года российские НПЗ в среднем успешно атаковались каждые три дня. Дополнительное давление на мировые поставки топлива оказывает конфликт вокруг Ирана. Дизельное топливо широко используется грузовым, железнодорожным и морским транспортом, а также в сельском хозяйстве; американский агросектор уже четвёртый год подряд сталкивается со снижением маржинальности из-за засухи, высоких производственных затрат и последствий торговой политики администрации Трампа.