Половина крупнейших НПЗ России сократила или остановила выпуск дизеля после украинских ударов
Три из шести крупнейших российских дизельных заводов — «Кинеф», Волгоградский НПЗ и НОРСИ — были вынуждены резко сократить или полностью остановить производство в сентябре из-за украинских ударов беспилотниками. На этом фоне средняя цена дизеля в США впервые превысила $6 за галлон, Россия уже ограничила экспорт топлива, а президент США Дональд Трамп призвал Владимира Зеленского прекратить удары по российской нефтеинфраструктуре; Украина ответила готовностью к перемирию при условии, что Россия также прекратит удары по украинским энергообъектам.
Главное
- Шесть крупнейших российских НПЗ — Омский, «Кинеф» (Кириши), Волгоградский, Пермский, НОРСИ и «Танеко» — выпускают около половины российского дизеля.
- «Кинеф» в Киришах полностью остановил работу; Волгоградский НПЗ и НОРСИ работают примерно на четверть проектной мощности.
- 13 сентября дроны атаковали «Танеко» в Нижнекамске; последствия для производства пока оценить невозможно.
- 13 сентября Дональд Трамп призвал Владимира Зеленского прекратить удары по российской дизельной инфраструктуре, назвав причиной мирового дефицита дизеля войну России против Украины, а не конфликт США с Ираном.
- Украина заявила, что готова к перемирию при условии, что Россия также прекратит удары по украинской энергоинфраструктуре.
- Россия уже ограничила экспорт бензина, дизеля и авиационного топлива; средняя цена дизеля в США 10 сентября впервые превысила $6 за галлон (данные GasBuddy).
Почему это важно
Производство дизеля на заводах, обеспечивающих около половины российского выпуска, серьёзно нарушено, что бьёт по глобальным поставкам топлива и затрагивает грузовой, железнодорожный, морской транспорт и сельское хозяйство. Россия уже ограничила экспорт бензина, дизеля и авиакеросина, а в США средняя цена дизеля впервые превысила $6 за галлон, что усиливает давление на потребителей и аграрный сектор. Публичный призыв Трампа прекратить удары и ответная позиция Украины о перемирии делают российскую нефтепереработку новым узким местом в переговорах о прекращении огня.
Что произошло
В сентябре 2026 года три из шести крупнейших российских заводов по производству дизельного топлива — «Кинеф» в Киришах, Волгоградский НПЗ и НОРСИ в Нижнем Новгороде — были вынуждены резко сократить или полностью остановить работу из-за повреждений от украинских ударов беспилотниками. «Кинеф» прекратил производство полностью; Волгоградский НПЗ и НОРСИ работают примерно на четверть проектной мощности, выпуск дизеля на них в несколько раз ниже обычного. 13 сентября дроны атаковали «Танеко» в Нижнекамске, однако оценить последствия для выпуска пока невозможно, сообщили источники Reuters. На этом фоне Россия уже ввела ограничения на экспорт бензина, дизеля и авиационного топлива, а средняя цена дизеля в США 10 сентября впервые превысила $6 за галлон. Президент США Дональд Трамп 13 сентября призвал Владимира Зеленского прекратить удары по российской дизельной инфраструктуре и возложил ответственность за глобальный дефицит топлива на российско-украинскую войну, а не на конфликт США с Ираном. Украина ответила готовностью к перемирию при условии, что Россия также прекратит удары по украинской энергетической инфраструктуре.
Как об этом пишут украинские источники
Украиноязычные издания (Forbes Украина, ЛІГА.net LB.ua, «Бабель») сосредотачивают внимание на операционных последствиях для российских заводов — какие именно НПЗ остановились или сократили выпуск, и отдельно выделяют остановку Сызранского и Саратовского НПЗ с указанием повреждённых установок. На первый план также вынесен ответ Украины на призыв Трампа: готовность к перемирию при условии, что Россия прекратит удары по украинской энергоинфраструктуре, и обозначение российских НПЗ как «законных военных целей».
Как об этом пишут международные источники
Международные СМИ, включая Reuters и Al Jazeera, делают акцент на экономическом измерении: сравнивают текущие объёмы экспорта российского дизеля (около 1 млн т в месяц до июньских ограничений) с 2,5 млн т годом ранее, называют крупнейших покупателей — Турцию и Бразилию — и фиксируют выход средней цены дизеля в США за $6 за галлон. Кроме того, подчёркивается, что на мировые поставки топлива дополнительно влияет конфликт вокруг Ирана, а в фокус вынесена аграрная отрасль США, где четыре года снижается маржинальность из-за засухи, удорожания ресурсов и тарифной политики администрации Трампа.
В чём расходятся сообщения
Источники по-разному описывают состояние российских НПЗ: «Кинеф» в одних материалах назван «остановившим работу», в других — «полностью прекратившим работу»; одно украиноязычное издание говорит о двух неназванных российских заводах, приостановивших работу, тогда как материалы на основе Reuters конкретно называют «Кинеф», Волгоградский НПЗ и НОРСИ. Агентство IEA в разных публикациях относит статистику ударов к первым восьми месяцам 2025 или 2026 года.
Предыстория
На шесть крупнейших российских дизельных НПЗ — Омский, «Кинеф» в Киришах, Волгоградский, Пермский, НОРСИ в Нижнем Новгороде и «Танеко» в Нижнекамске — приходится около половины всего российского производства дизеля. До введения Россией экспортных ограничений в июне 2026 года страна экспортировала менее 1 млн т дизеля в месяц (суммарно с газойлем — около 1,8 млн т), тогда как годом ранее при штатной работе заводов экспорт дизеля составлял примерно 2,5 млн т в месяц, а с учётом низкокачественного газойля — 3,3–3,4 млн т. До июльских ограничений крупнейшими покупателями российского дизеля на протяжении многих месяцев были Турция и Бразилия, на которые приходилось не менее половины доступных экспортных объёмов. По данным Международного энергетического агентства, в первые восемь месяцев отчётного периода российские НПЗ в среднем успешно атаковались каждые три дня. Дизельное топливо широко используется грузовым, железнодорожным и морским транспортом, а также в сельском хозяйстве; американский аграрный сектор уже четвёртый год испытывает давление из-за засухи, роста затрат и тарифной политики администрации Трампа.