Албания отказала танкеру HANUMAN из российского «теневого флота» в заходе в порт Дуррес
29 августа Албания запретила нефтяному танкеру HANUMAN, который военная разведка Украины (ГУР МО) относит к российскому «теневому флоту», вход в порт Дуррес. ГУР назвало решение албанской стороны свидетельством международной санкционной солидарности и сообщило об этом 4 сентября. По данным ГУР, с начала 2025 года танкер экспортировал не менее 452 тыс. тонн российского нефтепродукта, а его логистику обеспечивает связанная с орбитой олигарха Геннадия Тимченко компания «Альтопрае Марин».
Главное
- 29 августа Албания запретила танкеру HANUMAN вход в порт Дуррес.
- ГУР МО Украины сообщило об инциденте 4 сентября и квалифицировало решение Албании как проявление международной санкционной солидарности.
- С начала 2025 года HANUMAN вывез не менее 452 тыс. тонн российского нефтепродукта.
- Маршруты танкера проходили из Новороссийска в Турцию, Сенегал, ОАЭ и к перевалочному району у итальянского города Аугуста.
- Логистику рейсов обеспечивала новороссийская компания «Альтопрае Марин», связанная с орбитой подсанкционного олигарха Геннадия Тимченко.
- Тот же оператор обслуживает танкеры EVENTIN (IMO 9308065) и CORDELIA MOON/WALRUS (IMO 9297888), находящиеся под санкциями нескольких западных юрисдикций и связываемые ГУР с инцидентами, угрожавшими экологической безопасности.
- По данным ГУР, «Альтопрае Марин» также задействована в операциях судов компании «Роузвуд Шиппинг», которую связывают с Оксаной Марченко, женой Виктора Медведчука.
Почему это важно
Отказ Албании — черноморско-адриатического государства за пределами ЕС — принять конкретный танкер из российского «теневого флота» сужает пространство безопасных гаваней для перевозчиков санкционной нефти. HANUMAN за первые восемь месяцев 2025 года перевёз не менее 452 тыс. тонн российского топлива, и даже один отказ в заходе способен ощутимо осложнить логистику. Связанный с этим танкером оператор «Альтопрае Марин» уже обслуживает суда, находящиеся под санкциями нескольких западных юрисдикций и связываемые с инцидентами, угрожавшими экологии, что повышает цензуру каждого портового решения. ГУР также выводит за пределы отдельного танкера всю сеть владельцев — от топ-менеджеров из окружения Геннадия Тимченко до компаний, связанных с женой Виктора Медведчука Оксаной Марченко.
Что произошло
29 августа Албания запретила нефтяному танкеру HANUMAN заход в порт Дуррес. Судно отнесено Главным управлением разведки Министерства обороны Украины к российскому «теневому флоту» и с 26 января находится в базе данных портала War&Sanctions как активный фигурант. По данным ГУР, с начала 2025 года HANUMAN экспортировал не менее 452 тыс. тонн российского нефтепродукта; маршруты шли из Новороссийска в Турцию, Сенегал, ОАЭ и к перевалочному району у итальянского города Аугуста. Логистическим обеспечением рейсов занималась новороссийская компания «Альтопрае Марин», которую ГУР связывает с орбитой подсанкционного олигарха Геннадия Тимченко. Этот же оператор системно обслуживает танкеры EVENTIN (IMO 9308065) и CORDELIA MOON/WALRUS (IMO 9297888) — оба под санкциями ЕС, Швейцарии, США, Великобритании, Канады и Украины (а CORDELIA MOON/WALRUS также Австралии) и оба связываются ГУР с инцидентами, угрожавшими экологической безопасности. ГУР также указывает на участие «Альтопрае Марин» в операциях судов компании «Роузвуд Шиппинг», которую разведка ассоциирует с Оксаной Марченко, женой Виктора Медведчука. Информацию об отказе Албании ГУР обнародовало 4 сентября и квалифицировало решение как свидетельство международной санкционной солидарности.
Как об этом пишут украинские источники
Все источники, на которых строится публикация, — украинские, и они единообразно подают историю через призму сообщения ГУР МО Украины, представляя отказ Албании как доказательство «международной санкционной солидарности» против России. Украинская редакция выходит далеко за рамки самого портового инцидента: она подробно разворачивает расследование ГУР относительно HANUMAN, его логистического оператора «Альтопрае Марин», его связей с окружением Геннадия Тимченко и с компанией «Роузвуд Шиппинг», которую связывают с Оксаной Марченко, женой Виктора Медведчука. Танкер подаётся как часть российского «теневого флота», обходящего санкции, а суда такого типа характеризуются как экологически опасные — выключающие трекеры и идущие на рискованные манёвры.
В чём расходятся сообщения
Источники расходятся в датах двух эпизодов. В ряде публикаций указано, что HANUMAN был внесён ГУР в базу War&Sanctions «26 января» без указания года, тогда как другие материалы уточняют её как 26 января 2026 года. Аналогично дата отказа Албании в части статей дана как «29 августа» без года, а в одном из материалов — как 29 августа 2026 года.
Предыстория
ГУР МО Украины ведёт портал War&Sanctions, в который вносит суда и структуры, квалифицируемые им как активные фигуранты российского «теневого флота». По данным ГУР, с начала 2025 года HANUMAN экспортировал не менее 452 тыс. тонн российского топлива, курсируя из Новороссийска в Турцию, Сенегал, ОАЭ и к перевалочному району у Аугусты (Италия). Логистическим оператором танкера названа новороссийская компания «Альтопрае Марин», которую ГУР характеризует как основанную и управляемую одним из топ-менеджеров из окружения подсанкционного олигарха Геннадия Тимченко, охарактеризованного ГУР как приближённый Владимира Путина. Эта же компания, по данным ГУР, обслуживает танкеры EVENTIN (IMO 9308065) и CORDELIA MOON/WALRUS (IMO 9297888) — оба под санкциями нескольких западных юрисдикций и связываются ГУР с инцидентами, угрожавшими экологии. ГУР также указывает на участие «Альтопрае Марин» в операциях судов компании «Роузвуд Шиппинг», которую разведка ассоциирует с Оксаной Марченко — женой Виктора Медведчука. Суда «теневого флота», по оценке ГУР, систематически выключают трекеры, совершают опасные манёвры и преимущественно не отвечают современным экологическим стандартам.