Пять стран ЕС и Еврокомиссия выработали общую позицию по требованию США о дизельных резервах
Великобритания, Франция, Германия, Италия, Ирландия и Еврокомиссия скоординировали ответ на требование администрации Трампа о выпуске части стратегических запасов дизельного топлива. На экстренном совещании 1 октября они договорились отвечать Вашингтону совместно и решать вопрос о резервах на уровне Международного энергетического агентства. США угрожают запретом экспорта дизеля в Европу, а Трамп возлагает часть вины за дефицит на украинские удары по российским НПЗ.
Главное
- 1 октября прошло экстренное совещание Великобритании, Франции, Германии, Италии, Ирландии и Еврокомиссии.
- Участники договорились координировать ответ Вашингтону и принимать решения по стратегическим резервам топлива на уровне МЭА.
- США прежде всего требовали от Франции и Германии сократить аварийные запасы дизеля; объём возможного требования к ЕС — 120 млн баррелей за шесть месяцев.
- В случае отказа США могут рассмотреть запрет экспорта дизеля в Европу.
- США обеспечивают от 1,2 до 1,5 млн баррелей дизеля в сутки на мировом рынке.
- 2 октября обсуждение продолжится на уровне энергетической рабочей группы ЕС с участием всех 27 стран-членов.
- Трамп возлагает часть вины за дефицит дизеля на украинские удары по российским НПЗ; Киев публично не подтверждал якобы достигнутую договорённость о замедлении ударов.
Почему это важно
Конфликт обнажает трансатлантический спор между США и европейскими союзниками по поводу стратегических запасов топлива. Угроза Вашингтона запретить экспорт дизеля в Европу способна усугубить и без того рекордные цены и подорвать энергетическую устойчивость континента. Публично возлагая ответственность за дефицит на украинские удары по российским НПЗ, Трамп превращает энергетический вопрос в рычаг давления и на союзников, и на Киев. Для европейских правительств ставка — выработать скоординированный ответ, а не действовать врозь под американским давлением.
Что произошло
1 октября по экстренному запросу США пять европейских стран — Великобритания, Франция, Германия, Италия и Ирландия — вместе с Еврокомиссией провели совещание и выработали общую позицию в ответ на требование Вашингтона о выпуске части стратегических запасов дизельного топлива. По имеющимся данным, США прежде всего настаивали на сокращении аварийных резервов Францией и Германией, а в более широком плане — на высвобождении ЕС до 120 млн баррелей дизеля за шесть месяцев. Участники договорились отвечать Вашингтону скоординированно и решать вопрос о резервах на уровне Международного энергетического агентства. 2 октября обсуждение продолжится в рамках энергетической рабочей группы ЕС с участием всех 27 государств-членов. США обеспечивают от 1,2 до 1,5 млн баррелей дизеля в сутки на мировом рынке и в случае отказа рассматривают возможность запрета экспорта дизеля в Европу. Министр энергетики Великобритании в четверг провёл переговоры с европейскими партнёрами о потенциальном выпуске резервов в случае американского эмбарго; британское правительство заявило, что оснований для беспокойства о дефиците нет, хотя дальнейший рост цен ожидается. Тем временем цены на дизель в Великобритании уже на этой неделе побили рекорд — около 200 пенсов (≈119,3 грн) за литр. США давит и публично: министр энергетики Крис Райт заявил, что от Европы ждут новых шагов по наращиванию предложения дизеля, а министр финансов Скотт Бессент призвал Европу немедленно выпустить часть резервов, чтобы американские фермеры, дальнобойщики и бизнес не остались «с этим бременем». Президент Трамп 30 сентября вновь возложил часть вины за дефицит на украинские удары по российским НПЗ и заявил, что просил Владимира Зеленского «замедлить» такие удары; по его словам, Зеленский якобы согласился, однако Киев публично такой договорённости не подтверждал.
В чём расходятся сообщения
Трамп утверждает, что Зеленский согласился «замедлить» удары по российским нефтеперерабатывающим заводам; Киев публично не подтверждал никакой подобной договорённости. Сам Зеленский говорил лишь о готовности к взаимному прекращению ударов по энергетической инфраструктуре при условии симметричных шагов со стороны России.
Предыстория
Зависимость Европы от американского топлива выросла после отказа от российских нефтепродуктов на фоне полномасштабного вторжения России в Украину и сокращения поставок с Ближнего Востока из-за войны США и Израиля против Ирана. Закрытие Ормузского пролива, через который проходит около пятой части мирового нефтегазового транзита, дополнительно подтолкнуло цены вверх. Россия была вынуждена продлить ограничения на экспорт дизеля ради стабилизации собственного рынка; по данным Генштаба ВСУ, украинские удары вывели из строя более 45% проектной мощности российской нефтепереработки.