НБУ оценил потери от блокады портов и срок восстановления экспорта
Национальный банк Украины оценил потери от перебоев в морской торговле через заблокированные черноморские порты. По базовому прогнозу НБУ, блокада продлится до первого полугодия 2027 года, а металлургические предприятия не возобновят производство в течение всего 2027 года.
Главное
- Отсутствие морского транспортарования может стоить агросектору 4,6 млрд долларов экспортных поступлений.
- Потери экспорта железной руды во втором полугодии 2026 года оцениваются почти в 0,6 млрд долларов.
- Стоимостные объемы экспорта черных металлов в третьем квартале 2026 года снизились на 55%.
- Частичное восстановление поставок в сентябре 2026 года достигло 2,7 млн тонн после переориентации на альтернативные маршруты.
- Остановка крупнейших металлургических предприятий может привести к потере около 1 млрд долларов экспортной выручки и дополнительному импорту на 0,4 млрд долларов.
- Внутренние цены на пшеницу снизились втрое — до 3000 гривен за тонну при закупках у фермеров.
- Реальный ВВП Украины в 2026 году может оказаться на 1,9 процентного пункта ниже, чем при нормальных условиях.
Почему это важно
Перебои в морской торговле угрожают значительной частью экспортных доходов и валютных поступлений страны. Аграрии сталкиваются с резким падением внутренних цен и риском массовых банкротств, а остановка металлургии ведет к сокращению выручки и росту импорта для покрытия внутреннего дефицита. Ограниченная пропускная способность дунайских портов и железной дороги, а также дорогая логистика не позволяют быстро перенаправить экспорт. Базовый сценарий НБУ предполагает, что блокада морских портов будет продолжаться в течение первого полугодия 2027 года.
Что произошло
Постоянные российские атаки на порты Одеской области фактически парализовали их работу, а в августе 2026 года были атакованы заблокированные гражданские суда в портах Николаевской области. «Укрзализница» ограничила перевозку грузов к припортовым станциям Одеской области. Частичное восстановление поставок в сентябре 2026 года произошло благодаря переориентации экспорта на альтернативные маршруты, однако недостаточная пропускная способность дунайских портов и железной дороги вместе с подорожавшей логистикой ограничили возможности наращивания экспорта.
На фоне блокады вартісні обсяги экспорта черных металлов в третьем квартале 2026 года сократились на 55% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Остановка крупнейших металлургических предприятий во втором полугодии может привести к потере около 1 млрд долларов экспортной выручки и потребовать дополнительного импорта на 0,4 млрд долларов. Прекращение экспорта зерна через одесские порты снизило внутренние цены на пшеницу втрое — до 3000 гривен за тонну при закупке у фермеров, которые фактически продают товар «с колес».
Как об этом пишут украинские источники
Украинские публикации сосредоточены на экономических оценках Национального банка и последствиях для экспортной выручки, сельскохозяйственных цен, железнодорожной логистики, металлургии и фермеров. Особое внимание уделяется физическим перебоям и рискам безопасности в портах Одесской области, включая атаки на заблокированные гражданские суда и ограничения грузоперевозок.
Предыстория
Переориентация экспорта на альтернативные маршруты позволила частично восстановить поставки — до 2,7 млн тонн в сентябре 2026 года. «Укрзализница» ограничила перевозку грузов к припортовым станциям Одеской области. Всеукраинский аграрный совет призвал премьер-министра Украины принять срочные антикризисные меры.