В августе 2026 года железнодорожные поставки зерна в порты рухнули из-за российских атак
В августе 2026 года железнодорожный экспорт зерна из Украины сократился на 58,5% по сравнению с июлем на фоне усиления российских атак на портовую инфраструктуру. Поставки зерна в порты Большой Одесы по железной дороге упали примерно на 95%, основной грузопоток сместился в сторону Дуная и сухопутных пограничных переходов. По оценкам Forbes Ukraine, при сохранении ограничений на морской экспорт Украина может потерять более $5 млрд выручки и не вывезти около 24 млн тонн зерна.
Главное
- Железнодорожный экспорт зерна и продуктов помола в августе составил 672 200 тонн — на 58,5% меньше июля.
- Поставки зерна по железной дороге в порты Большой Одесы обвалились примерно на 95%.
- Среднесуточная погрузка зерновых в августе — 39 200 тонн, на 22,5% меньше июля и на 55% меньше августа 2025 года.
- Перевозки зерна через сухопутные пограничные переходы в августе выросли в 2,4 раза — до 501 800 тонн.
- В августе Украина экспортировала 981 000 тонн зерновых — в 2,5 раза меньше, чем годом ранее.
- За первые два месяца 2026/27 маркетингового года экспорт зерновых и зернобобовых составил 3,726 млн тонн — на 7,2% меньше прошлого сезона.
- При сохранении ограничений до конца сезона Украина может потерять более $5 млрд выручки и не вывезти около 24 млн тонн зерна, по оценке Forbes Ukraine.
Почему это важно
Обрушение морского экспорта зерна ставит под угрозу миллиарды долларов экспортной выручки Украины и обнажает структурную перестройку всей логистики украинского зерна — с черноморских портов на Дунай и сухопутные пограничные переходы. Одновременно меняется товарная структура экспорта: поставки пшеницы и ячменя падают, а кукурузы — почти удваиваются. Если порты не возобновят работу до января, под угрозой окажется весенняя посевная кампания из-за нехватки средств у аграриев.
Что произошло
В августе 2026 года российские удары по портовой инфраструктуре привели к резкому сокращению украинского зернового экспорта морскими путями. Судовладельцы приостановили заход судов в черноморские порты из-за угрозы атак. Железнодорожные поставки зерна в порты Большой Одесы рухнули примерно на 95% — в августе по железной дороге в морские порты поступило лишь около 317 300 тонн против 1,44 млн тонн в июле. Экспортные перевозки зерна и продуктов помола по железной дороге упали до 672 200 тонн (–58,5% к июлю, примерно –74% в годовом исчислении). Среднесуточная погрузка зерновых сократилась до 39 200 тонн.
Грузопоток перенаправился на Дунай и сухопутные пограничные переходы. Перевозки зерна через западные пограничные переходы в августе выросли в 2,4 раза — до 501 800 тонн. Среднесуточная передача зерновых вагонов на западных переходах увеличилась до 192,8 вагона (с 71,3 в июле): наибольший поток — на польском направлении (56,6 вагона в сутки), далее Венгрия (49,4), Румыния (45,5) и Словакия (41,4). Растительное масло, напротив, показало рост: 113 000 тонн (+15,4% к июлю, +54,7% к августу 2025 года). Перевозки жмыха и шротов составили 167 100 тонн.
По данным Министерства аграрной политики и продовольствия, в августе Украина экспортировала 981 000 тонн зерновых — в 2,5 раза меньше, чем в августе 2025 года. За первые два месяца 2026/27 маркетингового года (с июля) экспорт зерновых и зернобобовых составил 3,726 млн тонн (–7,2% к прошлому сезону): пшеницы отгружено 1,6 млн тонн (–34,3%), ячменя — 368 000 тонн (–34,5%), кукурузы — 1,62 млн тонн (почти удвоение).
Как об этом пишут украинские источники
Украинские источники — Министерство аграрной политики и продовольствия, аналитический отдел Forbes Ukraine и брокеры Spike Brokers — сосредотачиваются на структурных изменениях логистики и оценивают потенциальные финансовые потери от ограничений морского экспорта, связывая их с российскими ударами по портам. Министр аграрной политики Тарас Высоцкий заявил, что в августе из-за блокады морских портов удалось вывезти лишь 33% необходимого объёма сельхозпродукции. Генеральный директор ассоциации «Украинский клуб аграрного бизнеса» Олег Хоменко предлагает возобновить практику государственного страхования за счёт резервного фонда и предусмотреть наполнение фонда на 5 млрд грн до конца года с дополнительными 10 млрд грн на следующий год. По оценке Forbes Ukraine, при сохранении ограничений Украина может потерять более $5 млрд экспортной выручки и не вывезти около 24 млн тонн зерна.
Предыстория
Во второй половине июля 2026 года Россия усилила атаки на портовую инфраструктуру и гражданские суда, что привело к резкому сокращению украинского морского экспорта зерна. По оценкам отрасли, альтернативные логистические маршруты не способны полноценно заменить Чёрное море ни по пропускной способности, ни по экономической целесообразности: «Укрзалізниця» уже потеряла 75% грузов, ранее следовавших в порты. «Укрзалізниця» фиксирует очередь около 2 тыс. вагонов на направлении Рени — Измаил при пропускной способности 120–130 вагонов в сутки и простое около 20 суток, за который платит грузоотправитель. Министр Тарас Высоцкий заявил, что в августе из-за блокады морских портов Украина смогла экспортировать лишь 33% необходимого объёма сельхозпродукции.