Грузоперевозки через южные порты России почти остановились из-за ухудшения безопасности
Объемы перевалки через южные порты России резко сократились на фоне ухудшения безопасности в Азово-Черноморском бассейне из-за войны против Украины. На окремих терминалах перевалка в сентябре сократилась на 95–100%, а часть грузопотоков переориентирована на северо-западные направления. Региональные власти и портовая отрасль просят федеральный бюджет о финансовой поддержке, однако власть не готова брать на себя дополнительные расходы.
Главное
- На отдельных южных портовых терминалах России объемы перевалки в сентябре сократились на 95–100%
- Перевалка зерна и сельхозпродукции через южные порты в июле–августе сократилась более чем вдвое — с 7,9 млн до 3,8 млн тонн
- Значительная часть грузопотоков переориентирована на северо-западные направления
- Региональные власти и представители портовой отрасли попросили федеральное правительство о финансовой поддержке
- Предлагаемые меры: субсидии на зарплаты, компенсация расходов на оборудование, льготные кредиты, отсрочка налогов и арендных платежей, увеличение страхового покрытия военных рисков
- Компенсация зарплат портовым работникам могла бы обойтись бюджету России в 6,6–8 млрд рублей в год
- Федеральная власть России не готова нести дополнительные расходы для поддержки южных портов
Почему это важно
Кризис южных портов резко сокращает российскую экспортную и грузовую инфраструктуру, переорінтовуючи вантажопотоки на северо-западні напрямки. Втрата роботи портовиками та скорочення графіка створюють тиск на федеральний бюджет, що спонукає регіони й галузь просити пряму державну підтримку. Запропоновані заходи охоплюють компенсацію зарплат, пільгове кредитування, податкові та орендні відстрочення й розширення страхування воєнних ризиків.
Что произошло
Вантажоперевезення через південні порти Росії майже зупинилися через погіршення безпекової ситуації в Азово-Чорноморському басейні, спричинене війною проти України. На окремих терміналах обсяги перевалки у вересні скоротилися на 95–100%, а перевалка зерна та сільськогосподарської продукції в липні–серпні впала більш ніж удвічі — з 7,9 млн до 3,8 млн тонн порівняно з аналогічним періодом минулого року. Частина вантажопотоків переорінентована на північно-західні напрямки, частина працівників втратила роботу або перейшла на скорочений графік. Регіональна влада та представники портової галузі звернулися до федерального уряду по фінансову підтримку, запропонувавши субсидії на зарплати, компенсацію утримання обладнання, пільгові кредити, відтермінування податків і орендних платежів, а також збільшення страхового покриття воєнних ризиків. Відтермінування орендних платежів за федеральне майно пропонують на платних умовах — за ставкою ключова ставка плюс 5,18% річних. Федеральна влада не готова брати на себе ці додаткові витрати; за оцінкою, компенсація зарплат портовим працівникам могла б коштувати бюджету 6,6–8 млрд рублів на рік.
Как об этом пишут украинские источники
У центрі повідомлення — вплив війни проти України на вантажну інфраструктуру Росії, погіршення безпекової ситуації, переорієнтацію вантажопотоків і вимоги державної підтримки. Скорочення перевалки та втрати роботи в портах є прямим наслідком воєнної ситуації, що охоплює українські морські комунікації.
Предыстория
Регіональні органи та представники портової галузі Росії звернулися до федерального уряду з проханням фінансової підтримки для південних портів. Компенсація зарплат портовим працівникам оцінювалася в 6,6–8 млрд рублів на рік.