ГУР назвало 17 танкеров и капитанов из РФ, КНР и Индии, ввозивших топливо в Россию
Военная разведка Украины (ГУР) установила 17 танкеров и их капитанов — граждан России, Китая и Индии — которые в июле–сентябре 2026 года поставили в Россию более 562 тыс. тонн бензина и дизельного топлива через перевалку в Египте, Турции, Марокко и Южной Корее. Ведомство связывает импорт с задачами российского ВПК и обеспечением армии.
Главное
- ГУР МО Украины установило 17 танкеров и капитанов — граждан РФ, КНР и Индии, участвовавших в поставках более 562 тыс. тонн бензина и дизтоплива в июле–сентябре 2026 года.
- Основные порты захода: Витино, Кандалакша, Мурманск, Высоцк, Санкт-Петербург, Находка и Владивосток; перевалка шла через Египет, Турцию, Марокко и Южную Корею.
- SINO FAITH (Па): ~32 тыс. тонн бензина из Tanger Med в Мурманск, июль 2026 г.; капитан — гражданин КНР Gong Yanjun.
- AURORA (Сан-Томе и Принсипи): более 30 тыс. тонн бензина из Tanger Med в Высоцк, июль 2026 г.; капитан — He Qingshan (КНР).
- TULU (Барбадос): около 37 тыс. тонн бензина из Tanger Med в Выбоцк, август 2026 г.; капитан — Sarbjit Singh (Индия).
- IVY PEARL: около 32 тыс. тонн бензина из Tanger Med в Санкт-Петербург, конец августа 2026 г.; капитан — Kang Huiye.
- DERIN (Барбадос): 31 тыс. тонн топлива из Tanger Med в Санкт-Петербург, конец августа 2026 г.
- WENDRIX (Экв. Гвинея, под санкциями ЕС, Швейцарии, Великобритании, Украины и Канады): более 29 тыс. тонн бензина из Мерсина (Турция) в Высоцк, начало сентября 2026 г.
- CHONGCHON (Экв. Гвинея, под санкциями ЕС, Швейцарии, Украины, Великобритании и Канады): более 30 тыс. тонн бензина из Йосу во Владивосток, август 2026 г.; капитан — гражданин Индии Varudkar Vijay Vinayakrao (под санкциями Украины).
- PEGAS (под капитанами-россиянами Романом В. Бакановым и Евгением А. Дымовым): около 22 тыс. тонн дизтоплива из Ульсана в Находку, август 2026 г.; груз далее доставлен в Магадан и Владивосток.
- ARAM KHACHATURIAN (под капитанами-россиянами Владимиром М. Можаевым и Умедом Х. Ганиевым): три партии дизтоплива общим объёмом свыше 35 тыс. тонн из Ульсана в Находку, июль–август 2026 г.; в начале августа 2026 г. также доставил пробную партию авиационного топлива JET A-1.
- LAYLA (Камерун, под санкциями ЕС, Швейцарии, Украины, Великобритании и Канады): более 57 тыс. тонн дизтоплива из Ульсана во Владивосток, конец июля — середина августа 2026 г.; капитан — гражданин КНР Wu Yongjian.
- В схему вовлечены российские АО «Морское агентство „Новоторик“» из сети подсанкционного ПАО «Лукойл», ООО «Глобал Марин Эйдженси» (зарегистрировано 14 апреля 2026 г.), ООО «Компания „Пелагус“», ООО «Турэй», ООО «Морской Бриз», гонконгская Golden Centre Trading Limited, а также Horizon Tangiers Terminals SA и Kairo International Limited.
Почему это важно
За один квартал по этой схеме в Россию поступило более 562 тыс. тонн топлива — это масштабная системная работа по компенсации потерь российских НПЗ. Часть задействованных танкеров уже под санкциями ЕС, Великобритании, Швейцарии, Украины и Канады, что ставит вопрос о соблюдении режима санкций и способах его обхода. В поставки вовлечены бензин индийского происхождения, а также дизельное топливо и авиакеросин южнокорейского происхождения — то есть схемы задействуют третьи страны для поддержания топливного баланса России. ГУР прямо связывает импорт с задачами российского ВПК, оборонного заказа и снабжения армии.
Что произошло
Главное управление разведки Министерства обороны Украины (ГУР МО) опубликовало данные о 17 танкерах и их капитанах, которые в июле–сентябре 2026 года доставили в Россию более 562 тыс. тонн бензина и дизельного топлива через перевалку в Египте, Турции, Марокко и Южной Корее. Среди идентифицированных капитанов — граждане РФ, КНР и Индии.
Главными портами захода для бензина индийского происхождения, переваливаемого в Марокко, стали Мурманск, Высоцк и Санкт-Петербург. В июле 2026 года SINO FAITH (флаг Панамы) под командованием гражданина КНР Gong Yanjun доставил из марокканского Tanger Med в Мурманск около 32 тыс. тонн бензина. В том же месяце AURORA (флаг Сан-Томе и Принсипи) под капитаном-китайцем He Qingshan перевезла в Высоцк более 30 тыс. тонн. В августе TULU (флаг Барбадоса) под индийцем Sarbjit Singh доставила в Высоцк около 37 тыс. тонн. На конец августа — IVY PEARL под капитаном Kang Huiye переправил около 32 тыс. тонн из Tanger Med в Санкт-Петербург, и DERIN (флаг Барбадоса) — 31 тыс. тонн по тому же маршруту. В начале сентября WENDRIX (флаг Экваториальной Гвинеи, под санкциями ЕС, Швейцарии, Великобритании, Украины и Канады) зашёл в Высоцк с более чем 29 тыс. тонн бензина из турецкого Мерсина.
В августе 2026 года CHONGCHON (флаг Экваториальной Гвинеи, под санкциями ЕС, Швейцарии, Украины, Великобритании и Канады) под капитаном-индийцем Varudkar Vijay Vinayakrao (находящимся под украинскими санкциями) доставил из южнокорейского Йосу во Владивосток более 30 тыс. тонн бензина. Дизельное топливо из Ульсана в Находку шло по линии PEGAS (около 22 тыс. тонн под российскими капитанами Романом В. Бакановым и Евгением А. Дымовым; груз далее отправлен в Магадан и Владивосток) и ARAM KHACHATURIAN (три партии общим объёмом свыше 35 тыс. тонн под капитанами-россиянами Владимиром М. Можаевым и Умедом Х. Ганиевым). В начале августа ARAM KHACHATURIAN также доставил пробную партию авиационного топлива JET A-1. LAYLA (флаг Камеруна, под санкциями ЕС, Швейцарии, Украины, Великобритании и Канады) под капитаном-китайцем Wu Yongjian перевезла из Ульсана во Владивосток более 57 тыс. тонн дизтоплива.
ГУР также назвало посредников: к импорту бензина через TULU были привлечены входящее в сеть подсанкционного ПАО «Лукойл» АО «Морское агентство „Новоторик“», Horizon Tangiers Terminals SA и Kairo International Limited; поставку DERIN обслуживало зарегистрированное 14 апреля 2026 года ООО «Глобал Марин Эйдженси»; в схеме WENDRIX фигурирует ООО «Компания „Пелагус“»; в цепочке поставок ARAM KHACHATURIAN и PEGAS — гонконгская Golden Centre Trading Limited, а также российские ООО «Турэй» и ООО «Морской Бриз».
Предыстория
По данным ГУР, масштабное выведение из строя российских нефтеперерабатывающих мощностей вынудило Россию ограничить собственный экспорт топлива и развернуть программы импорта из лояльных стран. Несколько российских и гонконгских посредников, названных в публикации разведки, связаны с санкционными сетями, в том числе со структурами подсанкционного ПАО «Лукойл».