h.ua

Россия использует аэропорт Мале как транзитный хаб для обхода западных санкций — расследование WSJ

Обновлено 2 сентября 2026

Расследование Wall Street Journal показало, что Россия использует международный аэропорт Мале на Мальдивах как ключевой транзитный пункт для ввоза в РФ санкционных и товаров двойного назначения из США, Европы и Китая. Ежедневные рейсы «Аэрофлота» и местные посредники обеспечивают переоформление грузов и их переотправку в Москву, а конечными получателями выступают в том числе подсанкционные российские компании.

Почему это важно

Схема вскрывает конкретный маршрут обхода западных санкций, через который товары двойного назначения — микрочипы, оптические приборы, высокопрочные авиационные крепёжные изделия — попадают к российским компаниям, включая подсанкционные структуры, такие как S7 Airlines. Масштаб операции исчисляется сотнями миллионов долларов, и она приносит рекордные прибыли государственной компании Maldives Airports Company. Одновременно резкий разрыв между мальдивской таможенной статистикой и российскими импортными данными демонстрирует, как трудно отслеживать подобные схемы, и объясняет усиление давления со стороны США и ЕС на Мальдивы.

Что произошло

По данным WSJ, каждое утро в аэропорту Мале приземляется коммерческий рейс «Аэрофлота». Местные посредники, сотрудничающие с логистическими компаниями, связанными с Россией, помогают оформлять таможенные документы на грузы, прибывающие из США, Европы и Китая, после чего те перегружаются на рейсы «Аэрофлота» в Москву. Среди товаров, проходящих через Мальдивы, — микрочипы (потенциально применимые в системах наведения ракет), оптические приборы (для слежения за силами противника или спутниками) и высокопрочные авиационные заклёпки и болты, используемые в гражданских и военных самолётах, а также в дальнобойных ракетах. Часть грузов поступает в адрес подсанкционных структур, включая крупнейшую российскую авиакомпанию S7 Airlines и её технические «дочки». Грузы зачастую проходят лишь минимальную таможенную обработку и могут не покидать территорию аэропорта: оформляется новая авианакладная, в которой первоначальный продавец может быть указан, а импортёром в России значится другое лицо. В одном из задокументированных случаев в мае 2024 года немецкая компания Kraemer Mining продала оборудование примерно на €9 000 киргизской фирме; груз был отправлен из Германии в Мале, затем перегружен на рейс «Аэрофлота» в Москву, а в новой авианакладной получателем уже значился российский импортёр в Красноярске. Правительство Мальдив и Maldives Airports Company отказались комментировать схему.

Как об этом пишут украинские источники

Украинские СМИ подают мальдивскую транзитную схему как прямое свидетельство того, что Россия успешно обходит западные санкции. Особо подчёркивается двойной характер перевозимых товаров — микрочипов для ракет, оптических приборов для слежения, авиационных крепежей — и то, что грузы поступают в адрес подсанкционных российских структур, включая S7 Airlines. Масштаб оценивается в сотни миллионов долларов российского импорта через Мальдивы, а мальдивский аэропорт и его государственный оператор изображаются как бенефициары обхода санкций.

В чём расходится освещение

Официальная таможенная статистика Мальдив практически не фиксирует экспорта в Россию за 2022–2025 годы, тогда как российские импортные данные, собранные исследовательской фирмой Import Genius, показывают рост импорта из Мальдив с менее чем $7 млн в 2021 году до более чем $630 млн в 2022 году и примерно $160 млн в 2024 году. По словам исследователя Import Genius Уильяма Джорджа, данные за 2024 год, вероятно, занижают реальный объём, поскольку российские власти начали цензурировать часть торговой статистики в 2024 году и полностью ограничили доступ к ней в начале 2025 года.

Предыстория

Мальдивская официальная таможенная статистика показывает ничтожный прямой экспорт в Россию за 2022–2025 годы. Российские данные Import Genius фиксируют рост импорта из Мальдив с менее чем $7 млн в 2021 году до более чем $630 млн в 2022-м и примерно $160 млн в 2024-м; в 2024 году российские власти начали цензурировать часть торговой статистики, а в начале 2025 года полностью закрыли к ней доступ. Российские граждане являются второй по численности группой туристов на Мальдивах после китайцев. В 2024 году Maldives Airports Company получила рекордную прибыль, став самой доходной государственной компанией страны, в том числе за счёт сборов за обработку грузов и коммерческих услуг, а также перепродажи топлива с наценкой; в июле того же года компания сообщила о рекордном суточном объёме грузового транзита в 126 тонн. Правительство Мальдив и Maldives Airports Company отказались комментировать предполагаемую схему.

Источники